부동산써브

01. 도서소개

최초의 9호선 역세권투자 실전 바이블!

9호선은 황금색 노선의 위용을 과시하듯 개통되는 역세권마다 풍부한 개발 호재와 주목할 만한 지역 개발 프로젝트가 넘쳐나고 있다. 특히 부동산시장의 핵심지역인 한강이남의 동서를 가로지르고 있는 데다 9호선을 따라 매머드급 개발 호재가 쏟아지고 있어 그 투자가치는 이루 다 말할 수 없을 정도다. 이 책은 이른바 ‘골드라인’으로 세간의 이목을 집중시키고 있는 지하철 9호선의 역세권을 치밀하게 분석한 대한민국 최초의 9호선 역세권투자 실전 바이블이다. 최고의 부동산 전문가들인 이 책의 필진은 신흥 주거지역으로 떠오르고 있는 강서지역 부터 여의도, 노량진, 흑석, 반포, 강남, 잠실, 강동지역에 이르기까지 9호선 개통 구간을 더듬어보고, 역세권 일대에 산재해 있는 각종 개발 호재와 최대 수혜지를 빠짐없이 분석하고 있다.
역세권은 개발 계획이 발표되었을 때와 착공 시점, 그리고 완공 시점에 가격이 오른다. 또한 역세권에 프리미엄이 붙는다는 사실은 지하철 1~8호선 개통시 수차례 검증된 바 있다. 즉 9호선이 개통될 지금, 상승 흐름을 제때 타는 것이 부동산투자에서 성공하는 지름길이다. 이 책은 9호선 역세권과 그 일대 아파트단지의 입지와 투자가치를 체계적으로 정리하고 있어 9호선 일대 부동산시장에서 일어날 움직임을 예측하는 데 큰 도움이 된다. 9호선 역세권 중 어떤 아파트가 향후 투자가치가 높아질지, 어느 지역이 ‘포스트 강남’으로 부상할지 알고 싶은 투자자들에게 최고의 투자 전략 지침서가 될 것이다.

황금빛 9호선, 알짜 역세권을 잡아라!

이 책은 투자자들이 9호선 역세권투자에 성공하기 위해 반드시 알아야 할 주옥같은 정보들을 담고 있다. 1부에서는 9호선을 투자의 골드라인이라고 부르는 이유와 역세권의 투자가치에 대해 알아보았다. 2부에서는 부동산시장의 핵심축으로 떠오르고 있는 9호선 1단계 개통 구간인 개화역-신논현역 구간을 조목조목 살펴보았다. 서울의 마지막 금싸라기 땅인 강서구 일대와 마곡지구부터 서남부 프로젝트의 최대 수혜지인 양평동과 당산동 일대, 국제금융 허브로 도약을 준비 중인 여의도지구 등의 개발 호재와 지역별 투자가치에 대해 알아보았다. 또한 노량진 뉴타운 등 각종 호재가 끊이지 않는 노량진지구와 강남으로의 접근성이 뛰어난 흑석 뉴타운 일대, 강남권에서 개발 잠재력이 큰 반포지구에 대해서도 집중 조명했다. 3부에서는 9호선 개통으로 새로운 비상을 꿈꾸는 논현역-오륜역 구간을 살펴보았다. 삼성타운과 롯데타운 건설로 주목 받고 있는 강남대로 일대와 분당선 연장선 개통과 재건축의 호재가 있는 삼성동 일대, 대규모 재건축으로 강남권의 신주거 중심축으로 떠오르고 있는 잠실 재건축 대단지, 주거환경이 쾌적하고 강남 접근성이 높은 석촌.송파.강동지구에 대해 살펴보았다.

02. 저자 소개

저자 | 부동산써브

(주)부동산써브는 프랜차이즈 가맹점과 사이버회원 등 공인중개사를 대상으로 중개지원서비스를 제공하고, 고객들에게 매도·매수 및 재테크에 관한 정보를 제공하는 부동산정보회사다.
새로운 부동산 문화를 창조하기 위해 '고객 삶의 가치 실현과 네트워크 가치 실현, 전문콘텐츠 가치 실현'을 핵심가치로 내걸고 있으며, 1997년부터 현재까지 10년여 동안 부동산 분야의 선봉에서 최고의 서비스를 제공하고 있는 (주)미디어윌의 계열사다.
그동안 축적한 부동산 관련 데이터베이스와 전문지식을 바탕으로 부동산 정보산업을 발전시키고, 부동산 전문인력을 양성하는 '국내 최대의 종합부동산회사'로 발돋움하고 있다.

03. 목차

지은이의 말 : 9호선 황금빛 벨트 속에 숨겨진 보석을 찾아라!

Part 1. 부동산으로 돈 버는 길은 9호선에 있다

• 지하철 9호선, 왜 투자의 골드라인인가?
• 역세권투자, 돈 되는 이유는 따로 있다
• 역세권 프리미엄, 이미 수차례 검증되었다
• 9호선, 진행 단계별 투자 포인트는 따로 있다

Part 2. 9호선, 부동산투자의 중심이다 : 1단계 개화역(901)-신논현역(925) 구간

• 1장 서울의 마지막 금싸라기 땅, 강서구 일대와 마곡지구 ; 개화역(901)-신목동역(911) 구간
• 마곡지구, 화려한 금맥이 펼쳐진다
• 주택과 상가 모두 유망한 개화역(901)－신방화역(904) 일대
• 마곡지구 영향권인 마곡나루역(905)－양천향교역(906)
• 수요증가가 예상되는 가양역(907)－신목동역(911) 일대

• 2장 서남부 프로젝트 최대 수혜지, 양평동과 당산동 일대 ; 선유도역(912)-당산역(913) 구간
• 서남부 르네상스의 주역, 선유도역(912)과 당산역(913) 일대
• 교통환경 개선으로 가치가 높아질 선유도역(912)
• 트리플 역세권으로 각광받을 당산역(913)

• 3장 국제금융 허브로 다시 태어날 여의도지구 ; 여의도역(915)-샛강역(916) 구간
• 여의도, 국제금융의 중심으로 우뚝 서다
• 직주근접형 도심의 장점을 가진 여의도역(915)
• 강남·북으로 이동이 용이한 샛강역(916)

• 4장 호재가 끊이지 않는다, 노량진지구 ; 노량진역(917)-노들역(918) 구간
• 노량진 일대, 호재의 중심에서 돈맥을 외치다
• 노량진 뉴타운의 최대 수혜지, 노량진역(917)
• 노들역(918) 일대 아파트를 주목하라

• 5장 제2의 강남을 꿈꾼다, 흑석 뉴타운 ; 흑석(중앙대입구)역(919) 구간
• 흑석동 일대, 제2의 강남이 되어 비상을 꿈꾼다
• 흑석 뉴타운의 주요 구역별 장단점을 파악하라
• 강남 접근성이 뛰어난 흑석(중앙대입구)역(919)

• 6장 재건축 기대에 부풀다, 반포지구 : 구반포역(921)-사평역(924) 구간
• 서울의 또 다른 랜드마크를 꿈꾼다
• 구반포역(921) 인근 주공1단지를 주목하라
• 신반포역(922) 초역세권인 래미안반포
• 사평역(924) 바로 앞에 위치한 초대형 단지, 반포자이
• 재건축이 진행 중인 사평역(924) 인근 삼호가든1·2차
• 리모델링이 추진 중인 사평역(924) 인근 미도1차

Part 3. 9호선, 부동산투자의 역사를 다시 쓴다 : 2단계 논현역(926)-오륜역(937)

• 1장 삼성타운 후광효과를 노린다, 강남대로 일대 : 신논현역(925)-논현역(926) 구간
• 강남역 일대, 멀티 역세권이 들어선다
• 강남대로의 축, 신논현역(925)－논현역(926) 일대

• 2장 분당선 연장선의 후광효과, 삼성동 재건축단지 : 삼능역(927)-AID역(928) 구간
• 삼능역(927) 인근 경복아파트 재건축을 노려보자
• 실수요 많은 AID역(928) 인근 힐스테이트1·2단지

• 3장 강남권의 신주거 중심축, 잠실 재건축 대단지 : 봉은사역(929)-잠실역(931) 구간
• 잠실 일대, 한강 르네상스의 중심에 우뚝 서다
• 교통여건이 개선되는 봉은사역(929) 인근 아파트들
• 종합운동장역(930) 인근 아시아선수촌과 우성1·2·3차
• 교육환경이 뛰어난 잠실역(931) 인근 우성4차

• 4장 새로운 비상을 기대한다, 석촌·송파·강동지구 : 석촌역(933)-오륜역(937) 구간
• 서울에서 가장 개발 호재가 풍부한 송파구 일대
• 꾸준한 시세상승이 예상되는 석촌역(933) 인근 잠실한솔
• 가치가 점차 높아지고 있는 방이역(935) 인근 진주아파트
• 올림픽공원역(936)의 랜드마크, 올림픽선수기자촌
• 주목 받는 오륜역(937) 인근 둔촌주공1~4단지

04. 추천사

서울의 마지막 골드라인, 9호선에 투자하라!

신홍범 | 파이낸셜뉴스 건설부동산부 기자

지하철 9호선을 따라가면 내집 마련과 성공투자의 꿈을 모두 이룰 수 있다.
신흥 주거지역으로 떠오르고 있는 강서지역부터 '여의도－노량진－흑석－반포－강남－잠실－강동지역'까지
부동산시장의 핵심지역인 한강이남지역을 동·서로 관통하기 때문이다.
이 책은 9호선 개통 구간에 따라 산재해 있는 각종 개발 호재와 최대 수혜지를 빠짐없이 분석하고 있어 투자자들에게
믿음직한 나침반 역할을 할 것이다.

최고의 부동산 전문가들이 제시하는 9호선투자 노하우!

이유미 | 서울경제신문 부동산부 기자

부동산투자를 할 때에는 정확한 정보를 파악하고, 발로 뛰어야 투자에 성공할 수 있다.
이 책에는 대한민국 최고의 부동산 전문가들이 현장을 누비며 찾아낸 9호선투자에 관한 주옥같은 정보가 가득하다.
지금까지 독자들이 궁금해하고, 기다리고 있던 9호선 역세권별 특징을 조목조목 짚어주는 이 책은 최고의 9호선투자 지침서다.

9호선 개통 수혜지를 먼저 선점하라!

김학권 | 세중코리아 대표이사

부동산투자시 지하철을 따라가면 절대 실패하지 않는다.
역세권에 프리미엄이 붙는다는 사실은 지하철 1~8호선 개통시 수차례 검증된 바 있다.
9호선 역세권 중 어떤 아파트가 향후 투자가치가 높아질지, 어느 지역이 '포스트 강남'으로 부상할지 알고 싶은 투자자들에게 반드시 추천하고 싶은 책이다.

9호선 역세권을 정확하고 쉽게 분석한 책!

곽창석 | 나비에셋 대표이사

이 책은 대한민국 최초의 9호선 역세권투자에 관한 실전 바이블이다.
9호선 역세권과 그 일대 아파트단지의 현황·사진·위치도·시세 변화 등을 체계적으로 정리하고, 누구나 이해하기 쉽게 설명한 점은 이 책만의 장점이다.
초보투자자뿐만 아니라 9호선투자에 관심이 있는 투자자에게도 매우 유용한 책이다.

9호선 개통이 눈앞에 다가왔다!

박합수 | 국민은행 PB부동산팀장

역세권은 크게 세 번, '개발 계획이 발표되었을 때와 착공 시점, 그리고 완공 시점'에 가격이 오른다. 이 책은 9호선 일대 부동산시장에서 일어날 움직임을 정확하게 꿰뚫고 있다. 부동산투자에 성공하고 싶다면 9호선 개통을 눈앞에 둔 지금 시점에 꼭 한 번 읽어보길 바란다.

05. 미리보기

지하철 9호선은 황금빛 벨트로 세간의 이목을 집중시키고 있다. 9호선은 지하철 노선의 색인 '황금색'의 위용을 과시하듯 서울 부동산시장의 핵심지역을 관통한다. 또한 대한민국 부동산시장의 선행지표 역할을 하고 있는 서울 강남 3구(강남·서초·송파구)와 신흥 주거지역으로 떠오르는 강서지역을 직통으로 연결한다. 이와 동시에 12개에 달하는 환승역을 통해 서울 전역의 교통망을 사통팔달로 완성시키는 역할을 할 것이다. 9호선 라인을 따라 매머드급 개발 호재가 쏟아지고 있는데, 특히 우수한 인프라가 갖춰진 강남권으로 갈수록 투자가치는 빛을 발한다. 그렇다면 왜 9호선 라인이 2008년 유망 투자처로 떠오르는지 개발 호재를 지역별로 살펴보자. -p.15

개통 시기가 빠른 1단계, 즉 개화-김포공항-신논현역 구간의 경우 9호선 신설에 따른 기대심리가 인근 부동산시장에 이미 상당 부분 반영되어 있다. 따라서 1단계 구간에 투자할 경우 저평가된 물건을 찾으려고 애쓰거나, 차익을 목적으로 하는 단기 투자는 피하는 것이 좋다. 그보다는 9호선 개통 라인을 따라 광범위하게 상권이 형성될 가능성이 있고, 추가적인 임대수요가 창출될 곳을 예측해 자신이 조달할 수 있는 자금여력에 맞는 최적의 물건을 찾으려고 노력해야 한다. 특히 1단계 구간의 경우 대부분의 투자자들이 신규 지하철 개통에 따른 미래가치나 기대심리가 몰리는 등의 현상을 이미 알고 있다. 따라서 직접 지하철역을 답사하고 개발현황, 유동인구, 상권의 범위 등을 꼼꼼히 파악해야 위험 요소를 줄일 수 있다. 1단계 구간 중 투자 유망한 마곡지구와 흑석동 일대에 대해 살펴보자. -p.37

가양동과 등촌동 일대는 한강과 인접해 있고 올림픽대로·가양대교 등으로의 진출입이 용이하지만, 그동안 낙후 지역으로 평가 받아왔다. 대중교통 수단을 이용하기가 불편하고, 아파트단지가 많은 데 비해 랜드마크가 될 만한 규모나 브랜드를 가진 곳이 없었기 때문이다. 하지만 2009년 지하철 9호선 개통이 확정됨에 따라 서울 최대 수혜지역으로 떠오르면서, 수요자들의 관심이 집중되고 있다. 특히 가양동은 인접한 마곡지구 개발이 진행되고 있을 뿐만 아니라 대상공장이 이전되었고, CJ공장도 이전한 후 그 부지를 개발할 것으로 알려져 있다. 발산지구의 후광효과도 누릴 수 있는 등 각종 호재가 산재해 있어 최근 몇 년간 꾸준히 주목을 받고 있는 지역이다. -p.70

현재 지하철 2호선이 지나가는 당산역은 지하철 9호선 및 목동 경전철의 환승역으로 건설될 예정이다. 강남과 목동, 여의도까지 연결하는 트리플 역세권이 완성되면 당산역 일대는 유동인구가 더욱 늘어날 전망이다. 또한 주택시장은 물론 인근 상권도 활기를 찾을 것으로 예상된다. 당산역은 9호선 역사가 2호선과 반대편의 영등포구청역 방향 지하로 연결되기 때문에 내리막 경사를 경계로 당산동4가와 당산동5가로 구분된다. 당산동4가에는 당산동의 랜드마크인 삼성래미안4차 1천391가구가 위치해 있고, 주변의 낡은 저층 주택과 공장지대였던 당산제4구역에 롯데캐슬이 2008년 12월 입주를 시작할 예정이다. -p.104

노량진역은 2008년 현재 수도권 지하철 1호선 역사이며, 향후 지하철 9호선이 개통되면 환승역이 된다. 여의도와 인접하고 동서남북을 잇는 교통의 요충지인 데다 학원이 밀집해 유동인구가 많다. 또한 노량진 뉴타운과 노량진 민자역사 개발, 노량진 수산시장의 현대화 등이 예정되어 있어 향후 개발 호재가 풍부하다. 노량진역이 개통되면 노량진동과 상도동 일대의 주거환경이 크게 개선될 것으로 보인다. 강남·북으로의 접근성이 높아지기 때문이다. 물론 9호선 개통으로 최대 수혜를 받을 곳으로 꼽히는 지역은 노량진 뉴타운지역이다. 하지만 이미 가격이 높게 형성되어 있어 막상 투자하기 쉽지 않다. 따라서 이 지역에 투자를 원한다면 인근 저평가 아파트에 관심을 갖는 것이 좋다. 내집 마련을 하려는 실수요자나 투자자 모두 추후 동반상승효과를 누릴 수 있기 때문이다. -p.141

서울시 서초구 반포동 일대는 2008년 현재 강남권의 그 어느 지역보다도 개발 잠재력이 크다. 재건축 사업과 서초동 삼성타운 조성, 고속터미널 재정비(교통복합단지), 한강 르네상스 프로젝트 등 각종 호재가 맞물려 있다. 또한 2009년 3월 말로 예정된 래미안반포 입주 및 2008년 12월로 예정된 반포자이의 입주가 시작되면, 강남권 일대 주택시장의 판도가 변화될 것으로 보인다. 반포동 일대는 강남개발 초기부터 부촌지역으로 손꼽혀 왔다. 한강과의 접근성이 뛰어나고 지역 커뮤니티, 교육시설 등 주거환경이 잘 갖춰져 있다. 또한 교통여건도 편리하다. 고속버스터미널과 시외버스터미널이 가까우며, 북으로 동작대교와 반포대교를 통해 강북으로 바로 연결되고, 올림픽대로가 접해 있으며, 남으로는 경부고속도로를 통해 수도권 및 지방 어디로든 이동이 수월한 사통팔달의 교통망을 갖추고 있다. -p.173

지하철 2호선 강남역과 2010년 내 완공될 예정인 신분당선 연장구간, 그리고 지하철 9호선 논현역이 한 지역을 지나면서 강남대로 일대는 멀티 역세권으로 발돋움할 것으로 예상된다. 또한 신분당선이 개통되면 분당 정자역에서 강남역까지 16분만에 도착이 가능해 판교 신도시에서 강남으로 진입하기 더욱 수월해질 것으로 예상된다. 1단계 구간의 종착지인 신논현역 주변에는 아파트가 거의 없지만, 사평로와 강남대로 사이에는 9호선의 직접적인 수혜를 받는 아파트들이 밀집해 있다. 지하철 9호선 신논현역이 개통되면 강남역과 교보타워사거리를 잇는 강남대로를 축으로 상권이 활성화되어, 그 일대 아파트들도 적잖은 영향을 받을 것으로 예상된다. -p.206

서울시 송파구 일대는 서울에서 개발 호재가 가장 풍부한 지역으로 꼽힌다. 지하철 9호선 2단계 개통 구간 중 석촌역은 지하철 8호선 석촌역과 환승되며 송파역은 방이사거리, 방이역은 올림픽공원 남4문에 개통될 예정이다. 석촌역과 방이역 일대는 개발 호재가 풍부하다. 북쪽으로는 제2롯데월드가 건립될 예정이고, 남쪽으로는 문정법조타운과 장지택지지구가 조성될 예정이다. 동남권 유통단지 이전도 계획되어 있다. 이 일대는 지하철 8호선 장지역과 지하철 분당선과 연결되는 복정역이 위치해 있어 강남 및 분당과의 교통이 수월하다. 또한 서울외곽순환도로, 수서-분당 간 고속도로, 송파대로 등이 인접해 있어 도심으로의 접근성이 좋아 수요자들에게 인기가 좋다. -p.243